Razlog za prelijevanje radijatora u dizel generatoru može biti da rukav za brtvljenje uljem uljem nije čvrsto zapečaćeno ili pukne. Postoji vodena jakna između injektora i glave cilindra. Vodootporni rukav priključen je na vodotok i zapečaćen gumenim brtvenim prstenom. Nakon dugotrajnog rada, veza između jakne vode za glavu motora i glave cilindra imat će male pukotine zbog starenja, ili će guma biti loše zapečaćena zbog starenja. Izgarana smjesa promatra u vodenu kanal putem sitnih nedostataka, uzrokujući da voda u radijatoru preliva.
Problem hladnjaka ulja može imati dva uvjeta:
1. Jezgra radijatora ima pukotine ili rupe za pijesak;
2. Brtveni gumeni prsten na raskrsnici jezgljenog i cilindra blok za blok ulja nije tijesan. Na ovaj način će ulje ući u vodu, a previše će ulja preplaviti od radijatora nakon ulaska u vodu (ovo je lako razlikovati, jer će se ulje preplaviti od radijatora s vodom, ulje može biti samo manje i Manje bez kvalitativne promjene). Komora za kanalizaciju radijatora povezana je sa mnoštvom cijevi. Ako zbog nepravilnog rada, radijator nakuplja više razmjera, cjevovod je jednostavan za blokiranje; Kad se dizelski motor rotira velikom brzinom, dio vode ulazi u malu cirkulaciju kroz pumpu, a drugi dio ulazi u vodovodnu komoru za vodostaj radijator. Međutim, jer je distribucijska cijev blokirana, voda se prelijeva iz sobe za uvlačenje. Ovdje dodirnite gornji i donji dio radijatora, vidjet ćete značajnu temperaturnu razliku. Kada se rastavlja, samo treba rastaviti radijator i bacati donju distribucijsku cijev; Ili dodajte sirće na radijator, neka se dizelski motor pokrene pet minuta, a zatim promijeni vodu. Nakon nekoliko ciklusa, radijator se može u osnovi očistiti.