Zbog velikog uticaja uslova okoline na rad dizel agregata, postoji niz standardnih propisa o ekološkim zahtevima. Kalibrirana snaga dizel generatorskog agregata je za specifične uslove okoline, stanje okoline se odnosi na ambijentalni atmosferski pritisak, temperaturu i relativnu vlažnost na radnoj lokaciji dizel generatora, koji imaju veliki uticaj na performanse i efikasnost rada dizel generatora.
1, kada se smanji ambijentalni atmosferski pritisak, temperatura se povećava i relativna vlažnost se povećava, suvi vazduh u dizel cilindru će se smanjiti, a snaga dizel motora će se smanjiti. Naprotiv, snaga dizel motora će se povećati. Zatim, kada je temperatura okoline preniska, kada je temperatura rashladne vode u rezervoaru za vodu preniska, temperatura ulja za podmazivanje opada, viskoznost ulja je velika kada je temperatura niska, a njegova fluidnost postaje lošija, ne samo da povećava habanje dijelova dizel generatorskog sklopa, već i povećava gubitak mehaničke snage zbog povećanja otpora kretanja dijelova, izlazna snaga generatora će biti smanjena.
2. Temperatura okoline je preniska, temperatura cilindra će biti vrlo niska, vodena para u cilindru se lako kondenzira na zidu cilindra, a sumpor-dioksid koji nastaje kada dizel generator izgori susreće se s vodom koja se kondenzira na zidu cilindra, to će postati jak korozivni agens koji će se prianjati na zid cilindra, tako da će se površina cilindra čvrsto držati na zidu cilindra. korodirao, što rezultira labavom metalnom strukturom na površini; Kada se košuljica cilindra i klipni prsten trljaju i stružu jedan o drugom, labav metal na površini korozivnog sloja će se uskoro istrošiti ili će na radnoj površini košuljice cilindra biti mrlje i jame od korozije.
3. Povećava se gubitak topline i povećava se potrošnja goriva
Kada dizel agregat radi na niskoj temperaturi, rashladna voda oduzima mnogo toplotne energije u cilindru, što povećava gubitak toplote. Smjesa se ne može formirati i dobro sagorjeti, a potrošnja goriva će se povećati za 8% do 10%; Kapljice goriva u cilindru će isprati film ulja za podmazivanje na zidu cilindra i prodrijeti u kućište radilice, povećavajući trošenje dijelova, razrjeđujući ulje za podmazivanje u uljnom koritu, povećavajući potrošnju goriva i smanjujući izlaznu snagu.
4. Sagorijevanje se pogoršava i performanse cijele mašine se pogoršavaju
Neki dijelovi se zagrijavaju i šire jer je temperatura preniska i ne proširuju se do potrebne veličine, što utječe na performanse cijele mašine, kao što je razmak između klipa i cilindra prevelik, a zaptivanje nije dobro; Zazor ventila je prevelik i na njega utiče udar klackalice itd., te otežava pokretanje dizel generatora. Kada dizel motor radi, visoka temperatura komprimiranog plina je neophodan uvjet za osiguranje paljenja goriva, kada se temperatura cilindra, klipa i drugih dijelova smanji, to će uzrokovati pad temperature na kraju kompresije, kašnjenje paljenja i pogoršanje uvjeta sagorijevanja, što rezultira nepotpunim sagorijevanjem goriva, dima i rada dizel generatora.